谁是王中王？这个赛季，F1上海站被推上风口浪尖。日本站，领先的汉密尔顿空手而归，法拉利车队积分反超，领先迈凯轮。车手冠军竞争白热化，车队冠军归属扑朔迷离。极速上海，能否揭开最终的英雄榜单。

　　优势

　　对于上赛场赛道的理解，法拉利无疑是占有优势的，车手莱库宁和马萨都多次在这里参加比赛，赢得积分。而迈凯轮车队的两位车手都是新人，经验上法拉利占有优势。

　　然而从今年汉密尔顿的表现来看，他对赛车极有信心，总是能够把赛车的性能推向极限。在赛车取消了牵引力控制系统后，过弯道时需要车手自己来控制出弯加油门的节奏，这更加有利于汉密尔顿、莱库宁这种驾驶风格细腻的车手，然而两人驾驶的赛车却不同。汉密尔顿细腻的驾驶技术，搭配迈凯轮能够迅速进入状态的赛车，优势很明显。

　　心态

　　迈凯轮最后两站比赛的基本方针已经完全有别于去年了。去年他们在心气极高的情况下却痛失年度总冠军,今年机会再度出现在他们的面前,汉密尔顿积分已经领先5分。控制心态，眼下最重要。

　　以汉密尔顿和迈凯轮目前的状态和水平,排位赛和正赛跑出正常水平基本都可以站上领奖台。但最大竞争对手马萨的情况显然更为严峻。他在领奖台上的位置有多高，完全要看别人脸色。即便马萨最后两站都获得冠军,但如果汉密尔顿都获得亚军的话,总冠军将依然是汉密尔顿的。

　　车子性能相对稳定的迈凯轮，应该会采用较为保守的策略。

　　天气

　　上赛场的天气一向多变，因此如果遇到潮湿的比赛环境，宝马车队也会有机会争得一席。另外参考汉密尔顿上几站雨战的成绩，如果上赛场出现下雨的天气，对迈凯轮来说，胜算更大一些。

　　上赛场的车道不是一条拥有众多超车机会的赛道,排位赛将决定大部分的命运。

　　可以预料的是，这将是一场竞争空前的激战。新的F1世界冠军也许就将在上海产生。

　　(华心怡)