近日，东风标致两厢307的日子不好过，既要承受销量上的不济，又在上市百日时，接到“召回通知”。如此一来，本就缺乏车型的东风标致只能依靠三厢307疲于撑市。

　　自上市后，两厢307就承担着扩大销量的任务。可记者近日从市场了解到，两厢307的销售并没预期中好，不少经销商都开始用优惠活动来吸引消费者的注意。

　　上海某东风标致经销商市场部人士告诉记者，东风标致两厢目前确实没有三厢卖得好，关键是因为三厢市场较成熟，消费者认可度高。“两厢目前的宣传力度并不大，同时也是新车，消费者接受需要时间。”

　　另外，货源紧也是造成两厢307销售差的一个因素。毕竟，市场上两厢307的竞争对手较多，货源问题将直接影响消费者的购车欲望。对于这点，东风标致市场部人士表示，随着4月厂家产能的调整，两厢307的市场供应将逐渐趋于正常。

　　与此同时，两厢307再遭“噩梦”。5月31日，东风标致宣布自5月30日始，在国内召回2007年12月4日至2008年4月25日生产的1.6L两厢307，而国产两厢307于2月20日上市离召回仅过了100天。

　　但业内人士认为，两厢307的召回对市场的影响并不会很大。首先此次召回的车辆仅仅只有4940辆，涉及的范围非常小；其次，两厢307还在市场开拓阶段，很容易通过其他的宣传和促销手段来弥补这次召回带来的负面效应。

　　记者从东风标致了解到，截至5月底，东风标致307全系销售了34727辆。记得在两厢307上市之时，东风标致总经理窦赛尔曾经表示，东风标致今年的目标是全年销售10万辆，三厢和两厢的目标分别是6万和4万。但根据厂家的数据显示，截至5月底，307的整体销量尚未完成一半。据悉，厂家也已经注意到两厢307销售不利的情况，近期正在全国范围开展两厢307的推广活动，希望在剩下的时间里能够提升两厢307的形象。（许诚玮）