会挤压厂家利润空间

　　新文化报经济专刊部主任助理呼云凯

　　对厂商来说，石油价格上涨已经明显地影响到汽车的销售势头，同时石油价格上涨是原油价格上涨压力的一种反应。原油价格上涨本身就会使汽车生产成本加大，因为车内所使用的橡胶、塑料等材料，都是通过石油提炼而成，原油价格的上涨，必将挤压厂家利润空间。

　　而从消费者角度来看，购买力相对较弱的人群会首先考虑购买小排量车；对于SUV和大排量车，不会受到冲击，而压力最大的会是中级车。

　　是混合动力车宣传好时机

　　搜狐汽车副主编晏成

　　从目前来看，油价的一路小跑，必将影响到一些潜在的消费者。这次油价上涨的幅度还是比较大的，当然很多人预测这种上涨还会继续，而油价的上涨则会直接影响到一些准备购车的车主，他们将会放慢购车脚步，大多会处于观望阶段。如果油价继续上涨，不可否认会有一些车主放弃开车，因为养车成本超出承受度。

　　个人觉得，高油价时代的来临，是混合动力车获得推广的大好时机，必将会引起大多数车主的关注。但是从目前混合动力车车型的储备和技术的储备来看，混合动力车在短时间内不会成为主流，因为它的价格和选择性必将影响人们对混合动力车的接受程度，但对于一直让人陌生的混合动力车来说，这个时机绝对是表现的好时候，能够让更多车主开始真正观望混合动力车。

　　可以催生优质小排量车

　　成都商报汽车工作部记者钟昆

　　高油价的到来，个人认为将会带来以下几方面影响：第一，对10万元左右的私家车车主影响比较大，因为这部分人对车的使用成本比较敏感，如油价继续上涨，必将会影响现实的养车费用支出以及改装添加天然气的可能性。

　　第二，对20万到30万元左右的大排量车车主影响不大，因为这些人主要追求的是车的品牌和血统，选择这些车的车主，都具有一定的经济实力，所以对油价上涨的幅度还是能够接受的。

　　第三，现在的车主在购车方面比较理性，对于相对技术高、外形靓、性能好的小排量车来说，绝对有热销的空间。

　　对微型车车主有一些影响

　　江南都市报广告部 《车时代》周刊主编熊持成

　　高油价是个趋势，因为油价是需要有上升的压力，这次油价上涨的幅度是历年最大的，从各方消息来分析，下半年还存在上涨的可能。

　　中国实行的是油价补贴，和国际呈倒挂形式，长期以来这样的方式对国家的财政压力较大，所以对油价的上涨，不要有过多的抱怨。

　　油价上涨会对一些微型车车主有影响。目前来看，全球通胀压力的比例增大，如今油价不断地上涨，从另外一个方面更会挤压车市上涨的空间，对车企来说是进退两难，影响肯定会有，但希望不要夸大。本报记者 贾瑞芳

　　新能源车价格制约销量

　　　资深汽车分析师贾新光在接受记者采访时说：“油价在2000年以前是1元多，现在是6元。而这些年以来，汽车销量也由年销150多万辆增加到了800万辆。因此，我认为这次油价上涨，短期内对于汽车消费影响不大。”贾新光认为，目前消费者已经接受了油价上涨的这种趋势，买车需求不会削弱。人们的生活条件越来越好了，汽车已经成为一种必需品，人们拥有私家车的愿望不会改变。

　　这次油价上涨，混合动力车、电动车的前景是否会更美好呢？贾新光表示，由于普锐斯、思域等混合动力轿车的价格太贵，都在25万元以上，大大限制了人们的消费欲望。他认为，混合动力车、电动汽车等新能源车短期销量不会增加，只有价格和普通车差不多的时候，销量才会爆发式增长。(王安平）