人们之所以动了购买二手车的念头，皆因二手车的价格比较实惠，而且车龄越来越“年轻化”，选择空间比新车更广，所以吸引了大批的“淘宝者”。不过，二手车市现在却不仅仅是淘便宜货的地方，近日，记者发现，以往只有在大型车展现场现身、让我们一饱眼福的超级豪华跑车、进口冷门跑车，竟然也出现在二手车市场上，也难怪一些买家会顿感心跳加速了———没想到逛二手车市能够有如此“艳遇”。只是，这类奢华“玩具”，即使售价比起新车“便宜”了几十万，对于普通买家来说仍然是可望而不可即，因为，它们生来就只属于特殊的群体所有。

　　“豪跑”买家只为尝鲜

　　面对这类昂贵的二手超豪华跑车以及冷门的进口跑车，人们不免心生疑惑：银两少的打工一族，根本买不起；出手阔绰的有钱人，又怎会花一两百万买辆二手车？从消费者的购买心理来看，这似乎显得矛盾。在采访中记者发现，之所以出现这种与一般供求原理有些脱节的现象，恰恰就与消费心理有关。

　　既然跑车天生就是张狂和不羁的代名词，就注定它们只能投向那些玩家的怀抱。通常，这类玩家消费力较高，猎奇而张扬，购买这些豪华跑车，并不打算长期占有，其目的只是想“尝尝鲜”，对于一些自己没有驾驶过的豪华型车，进行几个月的“试驾期”，当已经对车辆驾轻就熟之后，就觉得了无新意，转手再卖出去。因此，这种心理就像一位超级跑车车主所形容的那样，类似于短期“拍拖”，没有什么感觉就分手。他们购买这类二手车及卖出，基本上都会选择同一家经销商，这有点像变相租车，只是他们不会过分在意买卖过程以及所产生的十来万元差价罢了。

　　从另外一个角度来看，这类超豪华跑车放在店里，也可以彰显出店家的实力。对于消费者而言，若在几家经销商处看到同一款车型，也会情愿选择在气派一些的车行出手，他们认为后者无论是诚信度还是售后服务都会更有保障。因此，若有这类“镇店之宝”，从吸引客源的角度来看，会对车商起到一定的作用。不过，对于经营者来说，收入这类车型最主要的原因还是在于这些车型的利润空间比较大，通常在一辆超级跑车上所获取的利润，相当于其它数辆中高级车的差价。除此外，市内有些宾馆、酒店，也会由于各种场合的需要，租用这类超级豪华车型，二手车行从中也会获得一定的利润。

　　玩家承受力成定价要素

　　记者观察到，虽然天价跑车在市场中非常抢眼，并且问价者众多，但是鲜有买家露面。对此，二手车经销商向记者介绍，经营超级跑车及进口冷门跑车，虽然存在一定的风险，但是他们会掌握固定的消费群体，知道哪些买家存在购买的可能。不过，即使这样，部分车型有时也会摆放半年以上才能最终找到买家。

　　与一般二手车估价要综合新车价格与市场行情而定不同，超级豪华跑车的价位似乎让人感到有点“随意”。正是因为它的市场保有量极小，而且购买群体也比较集中，因此对于这类“超级玩具”，经销商的定价除了计算正常的二手车残值之外，更会参考购买群体的综合承受能力，再结合自己的赢利空间最终开出。此外，由于这类车长时间库存的可能性比较高，从几个月到半年以上都不足为怪，其间所产生的保养费用，商家在收购车辆时就会预先考虑到；而且在收购此类车型时，一些日常擦碰带来的“轻伤”，也会面临商家更加苛刻的压价，毕竟，这类车型喷漆的价格和技术难度，都非一般的中高级车可比。

　　一般来说，上百万元的超豪华跑车，一两年内跌幅达到20%-30%在所难免。一般而言，若以一辆130万左右的超级跑车为例，它的市场收购价会在80万-90万元之间，而卖出价则会达到100万-110万左右。对于商家而言，这类车型必须保持10%-20%的利润空间才比较合算。

　　入门级

　　莲花爱丽丝1.8

　　●上牌时间：2006年

　　●行驶里程：6800公里

　　●外观内饰：这款敞篷跑车为英国原装进口，配置自动变速器，手动软顶敞篷。整体外观较好，颜色亮丽一致，可以看出仍然保持原装车漆，车身周边没有明显的划痕。只是进入车内狭窄的空间，就发现车厢内饰保养一般，有些陈旧感，特别是驾驶位的座椅，估计可能是原车主使用时比较粗鲁，出现了过度的褶皱和变形。打开车辆后面的发动机舱，发现内部整洁干净，没有线路改动的现象，轮胎磨损正常。

　　●试驾体验：车辆启动时，噪音比较大，在较短时间内怠速比较稳定，噪音下降。转向过程中，方向盘转向的精确性比较好，刹车性能基本正常。

　　总体评价：这辆车开了2年多，只行驶了不到7000公里，在使用上，属于典型的“周末版”。在车辆基本性能方面，与新车分别不大。美中不足的是，该车的一些部件有生锈的现象，希望新车主能够及早进行妥善处理，其评估价在52万-54万元之间。

　　豪华型

　　玛莎拉蒂Coupé4.2AT

　　●排量：4200CC

　　●上牌时间：2007年1月

　　●行驶里程：6000公里

　　●外观内饰：该车车身外观仍然崭新光鲜，各结合部位线条流畅。发动机舱内布置有序，连接电路基本正常。内饰整齐干净，功能良好，没有发现有改动过或者翻新过的痕迹。毕竟只用了一年，内饰成色仍然比较新，天顶、车门把手等部位没有明显的污渍，电动门窗、车内外照明灯光、仪表显示以及功能控制等均正常有效，只是车身有轻微划痕。

　　●试驾体验：刹车、转向功能正常，尤其强劲的动力表现，与新车保持一致。不足之处在于，原车轮胎在动力较大时，会出现轻微空转的情况。

　　总体评价：此车整体情况良好，只是车身出现轻微的划痕，值得买家注意，因为到定点维修厂喷漆费用不菲。原车轮胎宽度为275mm，在动力较大时会出现轻微的空转情况，若想取得更好的驾驶感受，建议换成295mm规格。据原车车主介绍，该车定期保养的费用为7000元左右。原车手续齐全，养路费买到今年12月1日，年审日期到2009年3月1日，同款新车2007年底价格在130万以上，评估现在二手车的价格在100万-110万元左右。

　　超豪华型

　　法拉利F430

　　●排量：4308CC

　　●上牌时间：未上牌

　　●行驶里程：5000公里

　　●外观内饰：该车颜色保持原装漆，车身表面上并没有发现划痕，虽然底盘很低，但因为车主比较会保养，没有任何碰撞刮花的痕迹。原车轮胎被车主改装过，目前的轮胎保持极新的状况。打开引擎盖后，舱内比较洁净。内饰保养较好，成新率很高。

　　●总体评价：该车行驶了5000公里左右，综合成新率超过九成。虽然原车主在轮毂改装方面花费了数万元，但这对于卖出的价格影响不大。值得一提的是，本来二手车价格会以目前的行情作为参考，但此类超级豪华跑车，并不能够简单地用折价公式计算，由于它有专门的消费群体，因此，其鉴定评估价格在250万-260万元左右。(梁罗喆）