前几天，某媒体记者让我谈今年车市的看法，我提出了“车市三年周期论”，意思是说，上一轮车市周期是从2001年高速增长到2003年，然后2004年进行大调整；第二轮是从2005年稳定增长到2007年，所以2008年也将迎来一次调整。说完之后，我又认真思考了一番，有一些观点想与诸位分享。

　　首先，我们必须承认，和股市、楼市一样，车市一定是有周期的。产生周期的原因，就是国家的宏观经济政策。2004年调整的导火索是宏观调控，而今年，国家同样在大幅度收缩银根，车市调整是必然的。

　　但是奇怪的是，我仍然看到许多所谓的专家在媒体上说，今年车市不会出现拐点。这令我又想起去年的股市，从6124点跌到4500点，还有许多专家说牛市行情依然存在，直到跌破3000点，大家才承认熊市终于来了，但此时基金、机构、散户都成了输家。所以，我认为承认拐点到来没有什么不好，厂家、经销商及时做好准备，到时候损失小很多。为什么许多厂家和经销商想起2004年还心有余悸？就是当时估计不足。

　　第二，今年车市调整和2004年不同的是，2004年调整来得非常猛烈，从2003年的增长率76%一下子降到只有13%，和股市一样，跌得猛，反弹也很猛，所以2005年一下子就反弹到25%了，增长了近一倍。但我个人的判断，2008年的调整非常慢，增长速度在缓慢下降，就像温水煮青蛙，等大家发觉时，都快死了，这才是最可怕的。

　　第三，2004年的车市调整，来去都快，厂家、经销商死掉的不多。但今年恐怕有些不同，厂家当然不会那么快就死，经销商就很难说了。我认为，2004年是汽车城洗牌，2008年是经销商洗牌。下一次车市调整或在2012年，那时才是厂家洗牌。