日前，记者在二手车交易市场发现，目前的车型中，不断有几个月前刚刚上市的新车，同时，也不乏一些车龄足足有十年多的冷门车型。对于这些车的价格，人们会发现，其评估价难以用常理揣测。

　　两个月车龄———蒙迪欧致胜2.3AT豪华型鉴定评估实例

　　●车型：蒙迪欧致胜2.3AT豪华型

　　●现新车价：21.98万

　　●上牌时间：2008年4月

　　●已行驶里程：7540公里

　　[外观内饰]

　　说实话，如果不是看到前挡玻璃上贴着“两个月”的字样，从而被它吸引而进行零距离接触，记者还不至于在众多“新”车中，一下子认出这辆去年底才上市的蒙迪欧致胜。与此前见到的超短车龄准新车一样，这辆才两个月的致胜从外观上看，与新车比几乎没有什么两样。如果实在要吹毛求疵，只能反复观察车身漆面，才能从引擎盖左上方两三点芝麻大小的刮痕，推测出原车主在短暂的用车期内略显大意了些。但这些极其微小的瑕疵，基本上可以忽略不计。打开引擎盖，可以看到该车发动机表面整洁崭新。进入驾驶室，则有一阵新车固有的气息扑面而来。只是从原车四个轮胎的磨损度来看，新车似乎超过了2个月车龄，看来前任车主用车的频率不算低。

　　[试驾体验]

　　原车隔音性能保持得相当理想，当然，对于只有两个月的准新车，这实属意料之中。此外，新蒙迪欧致胜空间宽敞、乘坐感舒适、手自一体变速器反应灵敏、过弯稳定的优点也不在话下。

　　[综合评价]

　　与新车相比，此车在外观、内饰、性能上并无明显不同之处，它仍然可以在4S店享受接近一年半以上的售后保障。需要注意的是，该车虽然只有2个月的车龄，但是使用的频率却不低。考虑到蒙迪欧致胜刚刚推出半年，在新车市场上的保有量并不算很大，目前在几大二手车交易市场里面，数量也是寥寥无几，因此，它的二手车定价会比同等年份、同等状况的车型略低一些。综合具体车况及市场行情，这辆蒙迪欧致胜的价格为20.8万-21万元。

　　总结：

　　像这类几个月的准新车，不时就会有少数出现在交易市场上。如今年1月份上牌的荣威750D2.5，价格约为19.8万元；今年3月上牌的大众宝来1.6MT，价格在11万元左右。

　　业内人士向记者介绍，一般正常情况下，上牌几小时的新车与上牌几个月的准新车，在半年内，其二手价格不会有较大的差异，但是车龄在半年以上到接近一年，这些准新车就会出现进一步的降价。

　　此外，有些不存在上牌时间的新车，在流入了二手车市场后，价格也会比新车具有一定的优势。只是，它除了交易时双方商定的价格外，还有新车一样的上牌等费用，在净车价上，增加10%的费用。此类车型，无论是外观内饰，都与新车几乎没有分别，车主只要核对车辆的出厂日期与登记日期相差不远，而且各部件看起来都比较新之后，基本上就可以判断该车没有太大问题。购买这类二手车，价格比新车略低，车况相当理想，还是很划算的。

　　但对于一些4S店长期积压的库存车，虽然表面上是未上牌的二手“准新车”，实际上已经出厂一年多。相比起那种消费者以车套现的新车车况，这种库存车在作为二手车出售时，由于长期存放不用，蓄电池、塑料器件、车内电线等都比较容易老化。此外，汽车存在着机械部件之间的配合，车早点到用户手中就可以及时进行磨合，如果不及时磨合，有些润滑油就会因老化、凝固导致机械部件磨损，增加了新车主不必要的维修费用，选购时应谨慎。

　　十三年车龄———林肯城市4.6AT鉴定评估实例

　　●车型：林肯城市4.6AT

　　●现新车价：旧款已停产，目前新款价格为87万元

　　●上牌时间：1995年

　　●已行驶里程：7万公里

　　[外观内饰]

　　虽然眼前是一辆已经有13年车龄的“老爷车”，虽然车身不难找到一些轻微的小划痕，但整体外观依然让人感觉不错。旧款美式车的棱角分明，在此车上面表露无遗。车架连接牢固，发动机、变速箱等部位并没有发现明显渗漏油情况。进入车内，感觉空间明显比一般中级车型宽敞，内饰出现老化现象，实属正常，座椅的起皱程度并不显得过分。各操控按钮保持完好有效。至于轮胎，无疑已经换过多次，目前的四条轮胎磨损正常。

　　[试驾体验]

　　怠速着车，抖动和噪音都在合理范围内，车辆行驶时内部比较安静，踩下油门之后，发动机显得澎湃有力，变速器换挡平顺，加速性能保持良好，而且，车辆的操控辅助系统工作良好，急踩刹车，车辆并无跑偏和甩尾的现象。

　　[综合评价]

　　这辆13年车龄的林肯城市，原本属于官员用车，整体保养比较理想。由于此类车在本地市场并不多见，属于比较冷门的车型。总体而言，这种老爷车，收藏价值大于使用价值。综合目前二手车市场行情，它的价格会在18.5万元左右。

　　总结：

　　类似的老车型还有同为95年的奔驰S6006.0AT，价格为23万元左右；奔驰S5005.0AT，价格为18万元左右；宝马525i，8万元左右；丰田佳美3.0AT、皇冠3.0AT，价格为9万多元；本田雅阁2.2AT，价格为7万多元；富豪9602.5AT，价格为11万多元。

　　目前，在二手车交易市场内，十年以上的“老家伙”，不同车型，也有不同的特点。对众多日系车来说，虽然平时毛病较少，但是行驶上二十万公里后，除发动机可能不用大修之外，其它各方面都已经“病入膏肓”；相比之下，不少高龄的欧洲车和美国车系，平常总是“小病”缠身，但在使用八九年之后，仍然只需小修小补。在价格上，一般超过7-8年的车辆，现在二手车市场的售价仅为原车价格的30%-40%.但值得一提的是，人们在超低价购买了某些“老爷车”之后，会发现修车费用并不比买该车的费用便宜多少。(梁罗喆）