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以86代步——丰田AE86改装实例

2008年06月06日 13:42 来源:南方都市报 发表评论

  开篇故事

  土屋圭市造就AE86

  《头文字D》的故事情节,许多漫迷也比我清楚。那么,试问究竟是AE86造就拓海,还是拓海造就AE86.其实,都不是,是一个叫土屋圭市的家伙造就了AE86与藤原拓海。其实日本飘移界的天皇巨星土屋圭市结缘《头文字D》,就注定会将丰田这款AE86带上另一个高度,事关在土屋先生初入车坛之时,便通过驾驶丰田AE86这款车一举打响名堂。土屋先生一定是听过那句“出来走,迟早要还”,所以在数年后百年难遇的《头文字D》开拍,他便顺理成章还了AE86一个人情,而在拓海身上,我们也能看见土屋早年作为一名“街飞”少年的影子。

  那么,丰田AE86是否真的如漫画中那般强大?这是很多人在问的问题。若一语道破剧情中的少许神化的渲染,确实是有点坡坏了大家与86神交的美好气氛。当然,AE86作为系列当中最后一款FR格局的双门房跑车,还是具备一定实力的,不然当年的土屋先生也不能够初出茅庐便势如破竹。年纪轻轻的车主并没有透露购入这辆AE86的初衷,但我们不难从他的一些改动之中,看出他对AE86的理解,除去漫画的环绕之外,还有早期车型那份特有的纯粹机械感。

  在现实当中目睹一辆丰田AE86,具有非常强的不真实感。因为对于很多人来说,“阿树”就够了,又怎么胆敢奢望成为那个万中无一的男主角呢。

  悬挂:用TRD绞牙更显古典美

  对于AE86的身世,许多车迷都很清楚。其实,喜爱AE86的人,又有几个不是既了解这款车又喜爱这部漫画的呢?

  有一种民间的说法是,上世纪80年代丰田新发展的FF(前置前驱)技术性能未如理想,于是只好在AE86这类高性能型号上硬着头皮沿用FR布局,当然这也让后者成为一辆非常有趣味性的车子,从而填补了AE86身上被神化了的4A-GE发动机其实原装只输出寥寥百多匹马力的局面。车主笑言,像他这样用AE86来代步的,改装只要应付基本的行驶需求,可算没什么难度,悬挂用上TRD的绞牙制品,因为TRD只推出了这一款绞牙避震供AE86使用。当然,车主用情也十分专一,不但悬挂用上这个丰田御品的出品,连发动机高压机油盖、指针表、波棍头、单体桶凳也用上TRD制品,相信也只有TRD这个品牌,才能把该车子古典美散发淋漓尽致。

  车轮:改五孔规格配八柱轮圈

  其实对于本人来说,这套TRD出品的避震真的一点也不舒适,但车主却很享受这种拥有“超凡质感”的驾驶感觉,他认为这是AE86所代表的那个年代的味道,可能真的是我未能习惯这种直来直去的风格吧。据说,AE86的车架源自当时丰田在美销售的一款小型货车,货车的行走感觉绝不会是不痛不痒的,所以坐在AE86的驾驶座上,而且还是那款很经典的TRD单体桶凳之上,人是很容易被激发的。车主为了避免让自己无法控制,很巧妙地利用上一份来自日产的刹车组件和加大刹车碟,在这个步骤之前,还先将车轮改为五孔规格,为的就是衬上那套非常有古典美的八柱轮圈,这些就构成这辆“熊猫86”的四肢了。

  车主亦坦言自己常常找一些无人无车的空地自娱自乐一番,“拉一拉手刹,车尾甩一甩”,怎么样?虽然我们都有成为拓海的野心,但毕竟拓海只有一个,送豆腐的方式却有千千万万种。AE86在每个车迷心中的感觉,旁人是无法很确切体会得到,因为本身最美的感觉就无法用言语清晰表述。但,这位出现在我们身边的AE86信徒让我们明白了,AE86,不论是生活在山上还是城中,都是最精神最不安分最有感染力的那个,这不也正是AE86的动人芳心之处吗?(秋小雨)

编辑:张艳红】
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