据中国汽车工业协会统计，今年4月，轿车销量排名前十的品牌依次是：桑塔纳、捷达、凯美瑞、卡罗拉、QQ、凯越、夏利、领驭、乐风和悦动。这十个品牌共销售14.23万辆，占轿车销售总量的32%，其中，排名第十的悦动的销量达到1.1万辆，这意味着前十名的品牌均进入了“月销万辆阵营”。

　　上海通用凯越

　　曾经在中级车市场无人可及的凯越，已经走到了十字路口。4月份1.3万辆的销量，虽然还算不错，但是已经无法和其高峰时相比了。

　　新凯越上市将成为凯越在中国市场的转折点，是继续旺销，还是被抛弃，这对凯越和上海通用来说，都十分重要。据了解，上海通用此次推出的新凯越只是在原来基础上的小改款，因此在动力系统方面，新凯越依然搭载老款车型配备的1.6升与1.8升排量的两款发动机。为迎接即将到来的新凯越，老款凯越也进入了促销期。

　　桑塔纳VISTA志俊

　　今年刚刚上市的桑塔纳志俊，虽然被淹没在了新车潮里，但是在销售排行榜上，志俊却脱颖而出，销售了1.05万辆，成为桑塔纳登顶的重要支柱。与此同时，普桑仍然有10757辆的成绩，因此整个桑系车型的总销量在4月份无人可敌。

　　和桑3000相比，桑塔纳志俊整车外形尺寸没有变化，轴距仍然是2656mm，后排腿部空间较为宽裕。外形上则进行小幅改动，增加了一些镀铬的装饰，远看并不明显。中控台的布局没有改变，取消了木纹装饰，换为深浅双色的搭配，向年轻风格靠拢。桑塔纳志俊的热销和经济实惠的养车费用分不开。三滤加一起还不到100元，大修不到500元。其他配件也几乎是地板价，很受平民百姓家庭的青睐。

　　广丰凯美瑞

　　4月份，凯美瑞夺回了被新雅阁占了一个月的“老大”位置，再次证明了自己的稳定实力。3月雅阁以21065辆拿下冠军，但本月销量仅有10066辆，被凯美瑞的15236辆扳回一局。不过销量锐减的原因是由于雅阁花时间调整生产线，现保证每日800辆的产能，准备在未来几个月中大干一场。

　　至于雅阁和凯美瑞谁更胜一筹，还真是见仁见智的问题。动力表现上新雅阁提供3种排量的发动机，其中3.5升排量的发动机，采用了最为先进的可变汽缸管理技术(VCM)，在这方面新雅阁略占优势。内饰上后发布的新雅阁则采用更多新的科技自然也不足为奇。但凯美瑞大气的外观、宽大的空间更具诱惑力。从价格上看，新雅阁2.0L杀到18.18万元，3.5L则冲到33.98万元，宽幅的价格区间显然是有利的竞争因素。

　　一汽丰田卡罗拉

　　卡罗拉4月份的销量为1.4万辆。作为花冠的第10代车型，它改善了驾乘舒适性，超越以往的小型车的固有印象，可与中级车相媲美。在动力传动系统上，卡罗拉全部采用了配有双VVT-i的新型发动机，同时，新增加了搭载1.6升发动机的车型，自动挡车型配备原有的4挡自动变速箱，还在手动挡车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱，实现了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。

　　为庆祝卡罗拉上市一周年，5月份购卡罗拉还可以享受多重好礼，包括加油卡、交强险、导航仪或者防爆膜。

　　北京现代悦动

　　伊兰特系在4月份牛气地突破2万大关，共卖出20034辆，超过一半是悦动贡献的。而且从目前的订购量看这个成绩仍然可以保持到下个月。悦动的尺寸为4542/1775/1490mm，较上一代车型的长、宽、高分别增加了17mm、50mm和65mm，而且2650mm的轴距较上一代车型多出40mm。单从尺寸来说，悦动可以说是拥有了目前国内同级别车型中出色的乘坐空间。从侧面看比老款要青春了不少,双色搭配的内饰也要比老款精致许多。