一说到超车，很多车主肯定会“嗤之以鼻”：“不就是打开转向灯，使劲踩油门冲过去嘛。”其实，超车看似简单，却是驾驶技术中最考验反应能力和连续性操作合理性的环节。

　　说道一：超车时除了瞻前更应顾后

　　不少新手超车时由于心情紧张，都会仔细观察前车的行驶情况，但却忘了观察后面的车是否正准备超车。看到前车无超车意图，不管后车什么情况就立刻变线超车。事实上，这种做法十分危险。很容易令正在超车的后车与自己发生追尾事故。司机在超车时除了确认前方可以超车外，更需要确认后车有无超车行为，并提前打开转向灯。超完车准备驶回正常车道时，要注意驶过一定安全距离后，再驶回既定车道，以防被超的后车加速造成不必要的擦剐。

　　说道二：超车时除了提速更应减挡

　　车主在超车时一般都会减挡提速，认为挡位高会使得速度较快，所以在超车中一般都会升挡。其实，车辆靠引擎发挥的扭力才是真正的驱动力，高挡位扭力较小，加速反而较慢。建议车主在超车时尽量减少挡位，这样可以获得更大扭力，然后加油门全速超车。虽然此时发动机转速会升高，车内噪音增大，但车辆动力性增强，超车所需的时间自然会缩短不少。如果是自动挡车，就将油门踩到底，等变速器降低一挡后再进行超车。

　　说道三：超车时除了安全更应守法

　　相信所有的车主在驾校学习时，教练都会告诉他，双实线就是堵墙，越线就等于撞墙了。但在日常的市内驾驶中，很多车主为了快速超车都会选择暂时越过双实线，这种超车行为不仅容易与对面车迎头相撞，也违反了《道路交通安全法》。

　　《道路交通安全法》中明确规定了四种不能超车的情况：一、前车正在左转弯、掉头、超车的；二、与对面车有会车可能的；三、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；四、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。(王巍）