一年以前,大连市以外的人估计没多少人知道祁玉民这个名字;一年以前,华晨汽车还在为生存问题而苦苦挣扎。一年之间,祁玉民便带着华晨火遍了中国汽车界,甚至跨出国门,登陆全球汽车产业最发达的德国。
一年之间,天时、地利和人和都一同惠顾了这个“汽车门外汉”和这家命运多舛的民族汽车品牌:
在市场大环境方面,今年的国内汽车市场在经历了一番调整之后,重新出现快速的增长势头,其中国产品牌汽车越来越被消费者认可,增速甚至高于市场整体水平,此谓天时;
地利方面,按照祁玉民自己的分析,华晨有雄厚的产能基础,有来自宝马、丰田的技术和经营理念支持,一开始便走出了一条高起点自主研发、自主品牌之路,另外还有三家上市公司,可谓家底丰厚,历经三年研发骏捷终于在今年上市,更是直接促成了华晨的增长基础;
当然,天时地利都不如人和,最关键的还是有了祁玉民这个果敢实干、而又具有企业和政府双重工作经验和资源的带头人,这一系列的客观有利条件,转变成为华晨今天的现实效益。
年末,各类“风云榜”评比此起彼伏,人们将一个又一个的荣誉挂在祁玉民的头上,或许祁玉民自己也清楚,华晨的成绩,没有他个人,可能不行,但仅有他个人,估计也不行。他交待属下,“什么奖都有一份,我看还是控制控制吧!”(京华时报 张见悦)