一年以前，大连市以外的人估计没多少人知道祁玉民这个名字；一年以前，华晨汽车还在为生存问题而苦苦挣扎。一年之间，祁玉民便带着华晨火遍了中国汽车界，甚至跨出国门，登陆全球汽车产业最发达的德国。

　　一年之间，天时、地利和人和都一同惠顾了这个“汽车门外汉”和这家命运多舛的民族汽车品牌：

　　在市场大环境方面，今年的国内汽车市场在经历了一番调整之后，重新出现快速的增长势头，其中国产品牌汽车越来越被消费者认可，增速甚至高于市场整体水平，此谓天时；

　　地利方面，按照祁玉民自己的分析，华晨有雄厚的产能基础，有来自宝马、丰田的技术和经营理念支持，一开始便走出了一条高起点自主研发、自主品牌之路，另外还有三家上市公司，可谓家底丰厚，历经三年研发骏捷终于在今年上市，更是直接促成了华晨的增长基础；

　　当然，天时地利都不如人和，最关键的还是有了祁玉民这个果敢实干、而又具有企业和政府双重工作经验和资源的带头人，这一系列的客观有利条件，转变成为华晨今天的现实效益。

　　年末，各类“风云榜”评比此起彼伏，人们将一个又一个的荣誉挂在祁玉民的头上，或许祁玉民自己也清楚，华晨的成绩，没有他个人，可能不行，但仅有他个人，估计也不行。他交待属下，“什么奖都有一份，我看还是控制控制吧！”(京华时报　张见悦)